ŞAMPİYONLUKTAN TASARIM TARİHİNE
Michael Jordan’ın 1997 Ferrari 550 Maranello’su, 24 yılın ardından yeniden ortaya çıkarak Joopiter’ın ilk otomobil müzayedesinin merkezine yerleşiyor.
Bir otomobilin değeri teknik özelliklerinden ne kadar uzaklaşabilir? Michael Jordan’ın 1997’de teslim aldığı grand tourer, bugün yalnızca 485 beygir gücü üreten atmosferik V12 motoru veya manuel şanzımanıyla değil, spor ve tasarım tarihinin kesiştiği noktadaki hikayesiyle öne çıkıyor. Rosso Barchetta rengindeki gövde krom Speedline jantlarla tamamlanırken, Jordan’ın yaklaşık iki metrelik boyuna uyum sağlamak için koltuk rayları uzatılmış ve minderler inceltilmiş. Sarı Ferrari çamurluk armalarının kullanılmaması da otomobil sipariş edilirken yapılan kişisel tercihler arasında.
Otomobilin geçmişindeki en dikkat çekici tarih 13 Haziran 1997. Jordan, Chicago Bulls ile beşinci NBA şampiyonluğunu kazandıktan sonra United Center’dan “MJ 5” plakalı otomobiliyle ayrıldı. Araç daha sonra Ocak 1998’deki bir antrenman çıkışında görüntülendi ve yıllar sonra The Last Dance belgeselinde de yer aldı. Bu dönem aynı zamanda otomobil ile sneaker tasarımı arasındaki beklenmedik bağın başlangıcı oldu.
Nike tasarımcısı Tinker Hatfield, Air Jordan XIV üzerinde çalışırken otomobilin gövde çizgilerinden ve detaylarından yararlandı. Ferrari armasını çağrıştıran sarı-siyah Jumpman rozeti ve lastik izlerinden hareket eden taban deseni, bu ilişkinin en belirgin izleri arasında. Böylelikle Jordan’ın kişisel garajındaki bir otomobil, basketbol ayakkabısı tasarımının da referanslarından birine dönüştü.
Jordan’ın 2002 sonunda sattığı araç yaklaşık 24 yıl boyunca kamuoyunun karşısına çıkmadı. 2026’da yeniden ortaya çıktığında kilometre sayacı hala 19 bin milin hemen altındaydı. Pharrell Williams’ın kurduğu Joopiter ile otomobil uzmanı Curated iş birliğinde düzenlenen satışta teklifler 15-30 Eylül arasında alınacak. Müzayede, klasik otomobil koleksiyonerliği ile spor hatıraları arasındaki sınırın giderek daha geçirgen hale geldiğini gösteren güncel örneklerden biri.