EN GÜÇLÜ V8

  • 64 SHARES

Amerika’nın ‘muscle car’ kültüründeki büyük oyunculardan Dodge Challenger 2008’deki ikinci doğumundan sonra en güçlü haline 2018’de kavuşuyor.

Dodge Challenger’ın hatırı sayılır hayran kitlesi modelin 2008’deki baştan yaratılışında ve ertesinde aracın bugüne kadar modern Mustang ve Camaro’ların yer aldığı ligde sıkıca tutunmasına büyük yardım etti. Challenger muadilleri arasındaki gizemli yönüyle fark yaratan parça oldu, kaputla birlikte etkisini artıran ön farları ve ilk günkü tasarımdan esinle aynı formda kurgulanan yatay stop lambaları Challenger’ın drag yarışlarındaki ışık hüzmesi yaratan görünümünü sürdürmesine yardım etti. Ancak Challenger 2015’e kadar ne Camaro’nun ne de Mustang’in yanına çağdaşlık anlamında yaklaşamadı. İç tasarım ve inovasyonlar Dodge’un daha Amerikan kalmasına sebep oldu, Avrupa pazarı -markanın hayranları dışında- kendisine pek ilgi göstermedi. 2015 ve 2016’da gelen küçük makyaj hamleleri Challenger’daki seviyeyi yükseltmiş olsa da bu süreçte rakipler de elini boş tutmadı. Fakat Challenger’ın yarışılamayacak bir artısı her zaman vardı, kaputun altındaki V8 muazzam bir sese sahipti ve 2008’de de bu durum korundu. Kısa zaman önce tanıtılan Dodge Challenger SRT Demon ise bundan sonra rakip takibinden ziyade zirveye oynayacak bir model imajı çiziyor. Bir önceki neslin satış rakamlarındaki pozitif geri dönüşler ve aracın aldığı olumsuz eleştirileri süzgeçten geçiren Dodge, Challenger’ın 2018’de satışa sunulacak versiyonunu sektörün referans noktası olarak görüyor. Yeni Challenger 6.2 litrelik bir V8’e sahip, motor 840 hp güç üretebiliyor, ki bu modelin muadili olan Hellcat’den 133 hp daha fazla. Gelelim bu rakamların artısına; Challenger SRT Demon drag yarışları için kurgulanan bir otomobil ve bu veriler kendisini bu alanda lider yapıyor. Otomobilin 0-100 km/h değeri 2.3 saniye. Kendisi bu zaman kıstasıyla Ferrari LaFerrari, McLaren P1 ve Porsche 918 Spyder’dan daha hızlı, araç 255 km/h görmek içinse sadece 9.65 saniyeye ihtiyaç duyuyor, yani orta sınıf bir otomobilin 100 km/h çıkması için geçen süreye yakın bir zamana. Tasarım çok büyük değişikliklere maruz kalmamış, zaten böyle bir şey yapılsaydı Challenger geri dönüşü olmaz bir çöküş devrine girebilirdi. Ancak motor büyük bir evrim geçirdi ve Challenger denilince akla gelen drag kültürünün stok fabrika üretimi araçlar arasındaki en güçlü otomobilini yaratmaya yardım etti.