HEDEF AKDENİZ

  • 87 SHARES

Ferrari California miadını doldurdu, İtalyan üretici Pasifik Okyanusunu terk ederek yine cabrio bir model olan Portofino ile Akdeniz’e yöneliyor. Yeni Portofino selefi California’ya oranla daha güçlü ve teknolojik.

Ferrari California’nın lanse edildiği ilk günü hatırlayın, yıllardır sayısal kodların ardında İtalyan yerleşkelerin adını alan Ferrari modelleri ilk kez bu Amerikalı dost ile bir kalıbı yıkmıştı. Kendine güvenen İtalyanlar araca California denilmesinin sebebini çok basit bir şekilde açıklamıştı; eyaletteki Ferrari açığını kapatmak. Ferrari yaz çocuğu sayılan Kaliforniyalıları yakalayabilmek adına cabrio bir grand tourismo ile pazarı hedeflemişti ve California her ne kadar asil İtalyan genleriyle paralellik göstermese de amacına çok çabuk ulaşmıştı. Kaliforniya’nın kıyı şeridindeki deniz manzaralı virajlı yolları hantal Amerikan otomobilleriyle almaktansa İtalyan bir parçayla geçmek çok daha cazipti. Bir bakıma Amerikan rüyası olan otomobil şimdilerde üretimden kalkarak yerini bir başka deniz çocuğuna bırakıyor. Sıradaki otomobil Portofino, kendisini California’dan ayıran çok büyük farklar yok. Her ikisi de çizgileri vesilesiyle birbirinin neredeyse aynısı. Ön kısım küçük bir değişiklik göstererek Ferrari’nin karakterinden bağımsız dursa da arka bölüm markanın süper otomobillerinden esinle ve California’nın fazlalıklarından kurtulmasıyla ortaya çıkmış gibi. Araçta tamamen yeni geliştirilen bir V8 mevcut, bu motorla birlikte egzos sistemi de baştan aşağıya değişmiş ve Ferrari güç aktarımının verimini bu yolla artırmış. 0-100 km hızlanmasını 3.5 saniyede gerçekleştiren Portofino teknik birkaç yeniliğe de sahip. Otomobil arka diferansiyelin kontrolünü artık sadece elektronik sistemlere bırakmıyor, burada şoför de söz sahibi olarak araçtan alınan keyfin tadına daha çok varıyor ki bu sistem tamamen markanın F1 teknolojisinin yol otomobillerine ilk kez yansıtılması anlamını taşıyor. Aynı şekilde direksiyon da elektrik desteğiyle hassasiyetini artırarak aracın yol tutuşuna pozitif katkı yapıyor. 760 Nm torka sahip Portofino rakamlar anlamında agresif gözükse de genel anlamda arkadaki iki koltuğuyla da tam anlamıyla bir GT ve selefi California’nın açığını rahat şekilde kapatacak bir otomobil.